说到自行车,令你印象最深刻的是什么?普通的自行车,大概就是爸爸辈的凤凰牌单车了吧。
而在环保话题时刻备受关注的如今,自行车代步也是大家非常提倡的一种交通方式。共享单车风靡全国,在大街上随处可见,解决了***一公里的出行问题。但是千篇一律的自行车,已经无法满足自行车发烧友们的要求啦~今天就让小迪来给你们介绍几款黑科技自行车。
向来以科技闻名的德国汽车制造商,这次又玩儿出了新花样,造了辆号称全球最聪明的黑科技电动单车——Audi e-bike,汇集了奥迪众多先进技术,可谓是黑科技满满,不仅具有运动性、趣味性与更多花样玩儿法,更可让你成为一名出色的单车特技选手。。。
号称全球最聪明的黑科技单车Audi e-bike
Audi e-bike 的车身采用碳纤维材质打造而成,使其既有着坚韧性与高颜值外形的同时,总重量仅有10公斤左右的“体重”,让玩起“花活”能够更加得心应手。。。
车身采用碳纤维材质打造而成
既有着坚韧性与高颜值外形,让玩起“花活”能够更加得心应手
而作为一款电动单车,Audi e-bike 配备了一个2300W 电动马达,轻轻松松突破 80 公里/小时,与此同时,还搭配有一块儿2.3千瓦锂电池,可连接至230V电压进行充电,2个半小时即可充满,连续奔跑50公里绝没半点儿问题,而在没电的时候,也可作为普通自行车就踩踏板前行。。。
2300W 电动马达与2.3千瓦锂电池
而说其他的黑科技的一面儿,搭载有蓝牙无线、电子平衡仪等技术,与内置有电子控制系统,可通过车身显示屏独立操作的同时,还可通过专属APP一同操作,以能进行与智能电话相连,与多种不同的骑行模式,轻松打破传统定义的智能脚踏车,尽享更多智能乐趣。。。
搭载有蓝牙无线、电子平衡仪等技术
与内置有电子控制系统
可通过车身显示屏独立操作
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还可通过专属APP一同操作
以能进行与智能电话相连
与多种不同的骑行模式
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在多种功能当中,最为值得一提且炫酷的功能就是,可带领你进行一次单车特技的 Wheelie 单轮翘起骑行模式,使用时可通过车身自带的显示屏进行选择,或通过 APP 选择该模式即可,再次模式下,电动马达会提供以足够扭力,以能让前轮自动翘起並自动保持平衡。。。
电动自行车毕竟多了一块电池,比普通自行车明显要重也是很正常的。
然而最近突然冒出来一辆轻得丧心病狂的电动自行车,才 11 公斤重你敢信!电动车狂热者 Troy Rank 和他的团队推出的 Maxwell EP0 就是这样一款超轻量电动自行车。
它的电池并非像一般产品那样暴露在外,而是隐藏在了车架的管道中,通过一个控制单位充电。需要更换电池的话,把前叉拆下来就看见了。
开发人员表示,通过将电池融合在车架内,其重量就会变得非常轻,仅仅为 1.4 公斤。再加上电机和控制器,也只不过是接近 3 公斤而已。
未来 Troy Rank 将推出三个版本的 Maxwell EP0:单速版、二速版、九速版。拥有这样独特的轻量化设计,即使是九速版也仅为 14 公斤。原型车现在还装有拇指调速把,但 Rank 计划未来的版本将改为踏板辅助。
自行车可以在水上骑,新西兰团队Manta 5设计了一款水上电动脚踏车 Hydrofoiler XE-1,轮胎被两个碳纤维制成的舵型长版取代,提供相当大的浮力,不管是海水还淡水都能轻易漂浮,在水上畅行无碍。
Hydrofoiler XE-1 的重量约为20公斤,可被拆成不同部份提高携带性,放进后车厢里带着走也没问题。但有碍于浮力考虑,骑乘的人限重70 ~ 100公斤之间。电量足够提供一小时的前进动力,可自行决定要让电动前进的速度,***时速可达 20公里。不过可别以为会骑脚踏车就能骑Hydrofoiler XE-1 了,官方建议***花点时间在水上学习如何骑乘(所以记得穿上全套泳衣),才不会在水中央骑翻。
目前 Hydrofoiler XE-1 还属于预购阶段,包含运费约合人民币35000元,限量销售,有兴趣的朋友可以到Manta 5的官网看一下。
之 前,全国上下频频开启“寂静岭”模式,深陷在茫茫雾霾中的人们出门戴3M口罩、家里24小时开空气净化器,不少人恨不得能随身背一个可携带式的空气净化 器。那不妨期待一下这款空气净化自行车吧,它也许可以让人们在户外骑行的时候摘掉口罩,还能享有跟家中空气净化器一样的效果。
来 自曼谷的科技创意设计小组Lightfog推出的这款自行车***的卖点就是—内置了可持续的空气净化系统。车龙头的两个把手间设置了空气净化系统,能将吸 进来空气中的微粒过滤掉,过滤使用的电力来自车身内置的燃料电池。为了使这种燃料电池持续工作,车身的三角架能通过光电效应将阳光转换电能,来启动这种燃 料电池工作,而这种燃料电池能产生氧气。这两个部分协同工作,就能在车手周围制造出一个富含氧气、且过滤了微粒的小环境,让骑行更加健康。
有的人将这款具备空气净化功能的自行车称为“能光合作用的自行车”—吸进废气、生产新鲜空气。
当然,目前曼谷的这家公司并没有透露更多的技术细节,包括像上面提到的能产生氧气的燃料电池到底是何种燃料电池,暂时都没有答案。而这一设计目前仍然只是理念,尚未有具体的产品问世。
自行车本来就是一种环保的交通工具,而一边骑一边还能过滤净化空气,这样的效果堪称“1+1>2”,骑得越多,净化的空气也越多。当未来这款自行车从设计理念变为量产的商品后,它无疑将成为推崇骑行的环保人士和追求好空气的普通人不能错过的代步工具。
总部位于匈牙利首都布达佩斯的 Stringbike 对整个传动装置重新进行设计,用高强度伞绳代替了链条,把自行车改成了这个样子:
它是这样运作的:
当你双腿蹬踩踏板的时候,踏板的传动杆会带动一个形状不规则的转盘前后摆动,而在摆动过程中,转盘会扯动伞绳,而伞绳连接着转盘和后轮,于是最终带动轮子向前滚动,从而让自行车前进。
哦对了,这套传动装置也支持变速,效果如下:
由于没有链条和齿轮,也就不需要润滑油了。
而且伞绳的一大好处是轻便,可以方便进行各种变种设计,针对不方便使用腿部蹬踏的人士,他们还设计了一款可以用手控制的自行车,同样通过伞绳传动,通过用手臂推拉把手,带动前轮前进,可以配合轮椅使用:
目前还是测试中,只是伞绳和这个转盘的组合,骑起来感觉会不会跟以前不一样?
***的自行车厂商 Specialized 于日前夸下海口,其旗下的新款自行车 Venge ViAS 在平坦的路面上跑 40 公里所花费的时间要比传统的公路自行车快 2 分钟。
经过一番测试之后的结果显示,2016 年款 Venge ViAS 自行车比前代 Venge 快了足足有一分钟之多,由此可见,Specialized 在这款新车上做出了多大的优化。下面,我们来仔细了解一下这款 Venge ViAS 自行车。
从 Venge ViAS 自行车的造型设计上来看,它仍然保持着传统自行车的设计风格,不过,Specialized 在细节方面做出了一定的修改,比如自行车的把立没有其他自行车那么长、前刹车加长、后刹车夹在了车子的中部等等。最重要的是,这款新车的线缆是集成在车子 内部的。
据了解,这款新车上采用了集成度非常高的组件,具备骑行前的普通调节能力,Roval CLX 64 车轮能够配合重量为 1150 克的车架进行非常好的行驶,Specialized 还希望通过麦克拉伦技术将整辆车的空气阻力降至***,以消除车身重量对车速的影响。
根 据官方的说法,这款 Venge ViAS 自行车的性能跟之前的产品相比有了非常大的提升,其可操控性甚至跟***的公路车不相上下。设计师们在进行车辆改造的时候决定把重点放在消除空气阻力以及提 升车子的可操控性上,经过一番努力之后,Venge ViAS 自行车成功面世,并且打破了公路自行车一定要采用超轻车身的传统观念。
为 了在自行车的刹车性能和减少空气阻力之间找到一个合适的平衡点,设计师 Chris D'Alusio 在经过几年的研究之后,决定将刹车设置在中轴的中间部位。除此之外,设计师还在这款自行车上采用了刚柔并济的设计,Venge ViAS 的前端部分以及踏板架区域都有着超高硬度的特点,这一点是 Specialized 旗下其他公路自行车所不能媲美的,坐垫部分的柔软度和舒适性也比之前有所提升。
事实上,Specialized 一直希望能够在减小空气阻力的研究方面完成突破,因为对于自行车而言,更小的空气阻力就意味着同等动力的情况下能够实现更快的速度,在这一方面,设计师们考虑到减小正面面积来实现这一目的,于是就有了缩小之后的车架设计。
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