汽车磕磕碰碰漆面受损后,能不能用自喷漆来进行修复?
这是很多人关心的问题,网上也有一些所谓的修补的教程,但是这些究竟是否真的可行呢?今天我们就好好来聊一下跟车漆修复相关的知识吧。
NO.01 汽车漆层结构
首先来看看汽车漆层结构是怎样的。
车漆不仅能让汽车看起来高端大气上档次,同时也是汽车的保护层。为了实现多方面的功能,汽车涂装已经从单层清漆进化为一种多层结构。金属层由内向外依次为底漆、中涂漆、色漆和清漆,一般来说这四层车漆总共有100微米厚。
其中底漆的功能主要是防锈蚀;中涂漆作为中间层提升对色漆和底漆的附着力,并增加了整体漆面厚度以延长使用年限;色漆顾名思义决定着车身的色泽呈现;而透明的清漆既能保护漆面免受紫外线的侵蚀,又能使表面光滑而具有光泽。
NO.02 汽车漆的特点
汽车漆就是喷在汽车上的一种保护膜,它是涂料的一种,使车身不容易被腐蚀,更是给人一种美观的评价,不同的汽车漆有不同的效果。
汽车漆的主要特点:漆膜丰满度好,光泽高,硬度高,附着力好,漆膜具有优良的机械性能,有极好的光泽保持性、耐候性、耐磨性,具有良好的耐酸、耐碱、耐酒精、耐汽油等性能。
NO.03 汽修店怎么修复车漆
汽修店修复车漆的方式基本有三种:整喷(单个部件整体喷漆)、局部喷漆(单个部件上的局部区域)、点喷(仅损伤范围修复)。
一般整喷会将部件大面积重新打磨,并喷涂中涂层、色漆层(一些漆料色漆层会包含中涂层)、清漆层。整喷的效果要更好,但由于耗时长,工时费往往会非常高。
局部喷漆大多为打磨、刮腻、找平、喷漆、上清漆。
点漆是最轻松便捷的修复,上手难度也相对较低,所以也有人会上网购买各种修补的材料,随时随地进行施工,成本非常低,但修复效果就非常一般。一般细小部位出现掉漆的现象,4s店或汽车修理厂也会点喷修复,但是他们使用的汽车修补漆是经过专业调色的,性能比较好,也不会出现色差问题。
可以用自喷漆修补车漆吗?
所以如果车漆漆膜是已经损伤比较厉害(如撞伤、有凹痕、露底等),其实并不建议大家使用自喷漆进行修复。
但这并不是说自喷漆就不能用在车上,对于一些很轻的刮痕,又或者像进气格栅、底盘、轮毂、汽车内饰件等不怎么起眼的部位,我们是可以用自喷漆进行漆面修复的,而且,自喷漆的视觉效果比补漆笔更好,因为自喷漆瓶内自带压力,喷出的漆充分雾化,所以整个漆面看起来是更为自然的。
NO.04 怎么挑选汽车用自喷漆
首先一定要选择专业涂料制造厂家生产的自喷漆,有汽车原厂漆技术的,这样才不会怕出现漆膜脱落、无防腐蚀力等情况。还要有涂料技术研发基础作为保障的,这才能确保自喷漆产品能够满足漆面修复的要求,这些要求包括但不限于:优异的附着力、耐候性、光泽度高、原厂漆品质等。
附着力:好的附着力很重要,如果喷上的涂层很容易从表面脱落,那么就无法保护表面不受到汽车行驶环境的影响了。自喷漆附着力应高于划格测试法1级,即在切口交叉处有少许涂层脱落,但交叉切割面积受影响不能明显大于5%。
耐候性:应能经受室外气候的考验,如光照、冷热、风雨等造成的综合破坏。
光泽度:光泽度应比较丰满,漆膜平整、光滑、颜色符合标准板,***是能够跟原厂漆的光泽度一致。
市面上所谓可以用在汽车上的自喷漆很多只是一个噱头,有的自喷漆生产厂家并不是做涂料出身的,导致自喷漆产品并不具备原厂漆品质,附着力差,没有耐候性能,光泽度不高等,所以这些普通自喷漆不满足汽车漆修复翻新要求。
***还要注意选对颜色,避免色差,注意要选择跟原来汽车颜色一致或相似的,避免较大色差,色差太大的话会显得非常难看。
原厂漆品质
迪确美自喷漆
中山大桥化工集团自1985年成立以来,即以汽车涂料作为主导产品,而作为汽车涂料中非常重要的一部分,汽车零配件涂料也是研发的重点,可以说,中山大桥一直处于汽车涂料创新的前沿,经中山大桥化工汽车涂料涂装上线车辆已超过千万台。
目前,中山大桥化工已与长安汽车、北汽福田、东风商用车等全国三十多个汽车制造/配套企业达成合作,为国内众多客户开发定制化、特色化、系列化汽车车漆产品,满足各种汽车车型涂装的性能需求和质量要求,帮助更多优质汽车品牌提升产品价值。
针对汽车等工业品的局部修复翻新需求,中山大桥化工特别研发出通用性能好,防腐性能优异的迪确美自喷漆。迪确美自喷漆凭借原厂漆技术优势,竭力提供专业汽车零配件的局部修补服务,让汽车内饰件、零部件等漆膜修补变得简单高效。
迪确美自喷漆,采用环保产品配方,优选进口树脂,且不含苯、甲苯、二氯甲烷、甲醇、乙二醇甲醚、乙二醇乙醚等有毒有害致癌物质,符合欧盟ROSH标准,漆膜效果非常好,耐盐雾耐水,有很好的防腐作用,且附着力优异,可达到***级的0级。
迪确美自喷漆颜色也尤为出色,高光光泽度高,量大支持定制。
#汽车自喷漆#油性自喷漆#水性自喷漆#
(迪确美原创文章,转载请注明出处)
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