汽车磕磕碰碰漆面受损后，能不能用自喷漆来进行修复？

这是很多人关心的问题，网上也有一些所谓的修补的教程，但是这些究竟是否真的可行呢？今天我们就好好来聊一下跟车漆修复相关的知识吧。

NO.01 汽车漆层结构

首先来看看汽车漆层结构是怎样的。

车漆不仅能让汽车看起来高端大气上档次，同时也是汽车的保护层。为了实现多方面的功能，汽车涂装已经从单层清漆进化为一种多层结构。金属层由内向外依次为底漆、中涂漆、色漆和清漆，一般来说这四层车漆总共有100微米厚。

其中底漆的功能主要是防锈蚀；中涂漆作为中间层提升对色漆和底漆的附着力，并增加了整体漆面厚度以延长使用年限；色漆顾名思义决定着车身的色泽呈现；而透明的清漆既能保护漆面免受紫外线的侵蚀，又能使表面光滑而具有光泽。

NO.02 汽车漆的特点

汽车漆就是喷在汽车上的一种保护膜，它是涂料的一种，使车身不容易被腐蚀，更是给人一种美观的评价，不同的汽车漆有不同的效果。

汽车漆的主要特点：漆膜丰满度好，光泽高，硬度高，附着力好，漆膜具有优良的机械性能，有极好的光泽保持性、耐候性、耐磨性，具有良好的耐酸、耐碱、耐酒精、耐汽油等性能。

NO.03 汽修店怎么修复车漆

汽修店修复车漆的方式基本有三种：整喷（单个部件整体喷漆）、局部喷漆（单个部件上的局部区域）、点喷（仅损伤范围修复）。

一般整喷会将部件大面积重新打磨，并喷涂中涂层、色漆层（一些漆料色漆层会包含中涂层）、清漆层。整喷的效果要更好，但由于耗时长，工时费往往会非常高。

局部喷漆大多为打磨、刮腻、找平、喷漆、上清漆。

点漆是最轻松便捷的修复，上手难度也相对较低，所以也有人会上网购买各种修补的材料，随时随地进行施工，成本非常低，但修复效果就非常一般。一般细小部位出现掉漆的现象，4s店或汽车修理厂也会点喷修复，但是他们使用的汽车修补漆是经过专业调色的，性能比较好，也不会出现色差问题。

可以用自喷漆修补车漆吗？

所以如果车漆漆膜是已经损伤比较厉害(如撞伤、有凹痕、露底等），其实并不建议大家使用自喷漆进行修复。

但这并不是说自喷漆就不能用在车上，对于一些很轻的刮痕，又或者像进气格栅、底盘、轮毂、汽车内饰件等不怎么起眼的部位，我们是可以用自喷漆进行漆面修复的，而且，自喷漆的视觉效果比补漆笔更好，因为自喷漆瓶内自带压力，喷出的漆充分雾化，所以整个漆面看起来是更为自然的。

NO.04 怎么挑选汽车用自喷漆

首先一定要选择专业涂料制造厂家生产的自喷漆，有汽车原厂漆技术的，这样才不会怕出现漆膜脱落、无防腐蚀力等情况。还要有涂料技术研发基础作为保障的，这才能确保自喷漆产品能够满足漆面修复的要求，这些要求包括但不限于：优异的附着力、耐候性、光泽度高、原厂漆品质等。

附着力：好的附着力很重要，如果喷上的涂层很容易从表面脱落，那么就无法保护表面不受到汽车行驶环境的影响了。自喷漆附着力应高于划格测试法1级，即在切口交叉处有少许涂层脱落，但交叉切割面积受影响不能明显大于5%。

耐候性：应能经受室外气候的考验，如光照、冷热、风雨等造成的综合破坏。

光泽度：光泽度应比较丰满，漆膜平整、光滑、颜色符合标准板，***是能够跟原厂漆的光泽度一致。

市面上所谓可以用在汽车上的自喷漆很多只是一个噱头，有的自喷漆生产厂家并不是做涂料出身的，导致自喷漆产品并不具备原厂漆品质，附着力差，没有耐候性能，光泽度不高等，所以这些普通自喷漆不满足汽车漆修复翻新要求。

***还要注意选对颜色，避免色差，注意要选择跟原来汽车颜色一致或相似的，避免较大色差，色差太大的话会显得非常难看。

原厂漆品质

迪确美自喷漆

中山大桥化工集团自1985年成立以来，即以汽车涂料作为主导产品，而作为汽车涂料中非常重要的一部分，汽车零配件涂料也是研发的重点，可以说，中山大桥一直处于汽车涂料创新的前沿，经中山大桥化工汽车涂料涂装上线车辆已超过千万台。

目前，中山大桥化工已与长安汽车、北汽福田、东风商用车等全国三十多个汽车制造/配套企业达成合作，为国内众多客户开发定制化、特色化、系列化汽车车漆产品，满足各种汽车车型涂装的性能需求和质量要求，帮助更多优质汽车品牌提升产品价值。

针对汽车等工业品的局部修复翻新需求，中山大桥化工特别研发出通用性能好，防腐性能优异的迪确美自喷漆。迪确美自喷漆凭借原厂漆技术优势，竭力提供专业汽车零配件的局部修补服务，让汽车内饰件、零部件等漆膜修补变得简单高效。

迪确美自喷漆，采用环保产品配方，优选进口树脂，且不含苯、甲苯、二氯甲烷、甲醇、乙二醇甲醚、乙二醇乙醚等有毒有害致癌物质，符合欧盟ROSH标准，漆膜效果非常好，耐盐雾耐水，有很好的防腐作用，且附着力优异，可达到***级的0级。

迪确美自喷漆颜色也尤为出色，高光光泽度高，量大支持定制。

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