上一期，迪确美跟大家一起了解了自喷漆是否能够用在汽车上，大家还记得吗？

上期回顾‍

因为汽车漆层结构比较复杂、修补要求高，所以如果汽车漆表面损伤比较厉害，如撞伤、有凹痕、露底等，不建议大家使用自喷漆进行修复。

但对于一些很轻的刮痕，或是进气格栅、底盘、轮毂、汽车内饰件等不怎么起眼的部位，我们是可以用自喷漆进行漆面修复的。前提是要选择专业的自喷漆。

关于汽车漆的特点以及如何挑选汽车用自喷漆，大家可以回顾上期内容~

怎么使用自喷漆进行汽车表面修复？‍

首先是要选对自喷漆，***选择具备汽车原厂漆技术，有涂料技术研发基础作为保障的专业涂料制造厂家生产的自喷漆产品，这样自喷漆的漆膜性能才有保障，更切合汽车漆面修复的要求，包括附着力>1级、耐候性、光泽度高、原厂漆品质等。比如迪确美自喷漆，具备原厂漆品质，防腐性能优异，用迪确美自喷漆对汽车漆面进行翻新修复后，可提供更好的漆膜防护作用。

因为是车内饰或者是车零部件、局部车漆的翻新修复，所以一定要注意在喷漆的时候不要喷到目标以外的位置，可以选择用遮蔽纸或者其他专业的遮蔽工具来将无需喷漆翻新的位置保护起来，这样才可以进行下一步的操作。

将喷漆目标位置进行打磨，若有生锈，也要将生锈的位置进行除锈处理，打磨至平整的状态，特别是边缘的位置，一定要打磨平滑，不然喷漆的话还是会比较明显的。

上色之前一定要先摇晃喷漆，让里面的物体充分搅拌，然后上色注意要稳，距离20-30cm。***遍不要喷太厚了，这样虽然会觉得原来的颜色没有被覆盖到，但等20分钟后再喷第二遍，就可以完全覆盖住原先的颜色，也不容易流挂。

20分钟后，达到表干，这样可以使后面喷上去的漆可以更好地粘附在底材上上，一般我们喷漆上色两遍为宜。如果上了两遍之后发现还有瑕疵，即可在干燥后，稍微进行打磨，后补喷在瑕疵位置，需要注意的是，这一遍不能喷得太厚，这样漆膜效果才会更好，更持久。

【内饰件翻新前后对比】

【车漆轻微刮痕翻新前后对比】

对于车漆修复所用的自喷漆，漆附着力、光泽度、耐候性的要求都会非常高的，其中附着力可以按下面这样的方法进行测试。

测试自喷漆附着力的办法‍

划格测试是最常用的漆膜附着力测试方法，具体操作方式如下：将自喷漆摇晃均匀后，喷涂到测试板上，也可以是其他的底材上，待24小时后，漆膜彻底干透，可以用划格刀子在干透漆膜上划格，接着用胶带粘附在上面撕扯，进行测试。

其等级评判标准如下：

0级：切割边缘完全平滑，无一格脱落（***级别）；

1级：在切口交叉处有少许涂层脱落，但交叉切割面积受影响不能明显大于5%；

2级：在切口交叉处和/或沿切口边缘有涂层脱落，受影响的交叉切割面积明显大于5%，但不 能明显大于15%；

3级：涂层沿切割边缘部分或全部以大碎片脱落，和/或在格子不同部位上部或全部剥落，受 影响的交叉切割面积明显大于15%，但不能明显大于35%；

4级：涂层沿切割边缘大片脱落，或一些方格部分或全部剥落，受影响的交叉切割面积明显大于35%，但不能明显大于65%；

5级：剥落的程度超过4级（附着力基本为无）。

值得注意的是：迪确美自喷漆系列均能通过划格测试，漆膜附着力为0级，非常优异。

迪确美自喷漆

大家在选购汽车用自喷漆的时候，一定要注意选择大厂家大品牌的产品，具备汽车原厂漆研发制造经验为佳。特别推荐中山大桥化工集团旗下的迪确美自喷漆！

自1985年建厂以来，中山大桥化工就以汽车涂料作为主导产品，多年来已与长安汽车、北汽福田、东风商用车等全国三十多个汽车制造/配套企业达成长期合作，为客户开发出满足各种汽车车型涂装的性能需求和质量要求的车漆产品，帮助更多优质汽车品牌提升产品价值。截止至19年年底，经中山大桥化工汽车涂料涂装上线车辆已超过千万台。

针对汽车等工业品的局部修复翻新需求，中山大桥化工特别研发出通用性能好，防腐性能优异的迪确美自喷漆，凭借原厂漆技术优势，竭力提供专业汽车零配件的局部修补服务，让汽车局部修补、内饰件、零部件等漆膜修补变得简单高效。

迪确美自喷漆，采用环保产品配方，优选进口树脂，符合欧盟ROSH标准，漆膜效果非常好，耐盐雾耐水，有很好的防腐作用，附着力为***，光泽度表现也很优异。迪确美自喷漆的涂料体系选择丰富，适用范围非常广，可用于工程机械、汽车、钢结构底材等工业品的局部点补。

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